Kéo điện ra Côn Đảo: Nối dài hành trình vượt biển của người làm điện Việt Nam

Giữa tháng 7, từng chuyến sà lan chở thiết bị vẫn miệt mài vượt sóng biển để phục vụ xây dựng đường điện quốc gia đến với Côn Đảo. Trong hành trình hằng trăm km vượt biển, đội ngũ kỹ sư, công nhân đang làm việc ngày đêm để hoàn thành một trong những công trình năng lượng đặc biệt nhất.

Yêu cầu cấp thiết

Đặc khu Côn Đảo (thuộc TP. Hồ Chí Minh) có vị trí đặc biệt quan trọng về quốc phòng, an ninh và chủ quyền biển đảo, đồng thời là một điểm đến có giá trị cao về lịch sử, văn hóa và du lịch. Tuy nhiên, hệ thống điện hiện tại của đảo chủ yếu dựa vào nguồn diesel với công suất trên 11MW. Vì vậy, nhu cầu đầu tư xây dựng hạ tầng cung cấp điện cho Côn Đảo là rất cấp thiết.

Dự án cấp điện từ lưới điện quốc gia cho Côn Đảo có tổng mức đầu tư hơn 4.923 tỷ đồng, do Tập đoàn Điện lực Việt Nam làm chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án Điện 3 là đại diện chủ đầu tư quản lý dự án. Đường dây 110kV đưa điện từ đất liền ra Côn Đảo dài hơn 100km, trong đó riêng cáp ngầm xuyên biển dài khoảng 80km.

Theo ông Trần Ngọc Dũng, Phó Giám đốc Ban điều hành dự án kiêm Giám đốc quản lý dự án (thuộc Ban Quản lý dự án Điện 3), sau Lễ phát động thi đua hoàn thành các tiến độ thi công dự án vào tháng 3/2025, các nhà thầu đã triển khai thi công trên toàn tuyến với tinh thần “vượt nắng, thắng mưa”, “làm ngày không đủ tranh thủ làm đêm”.

Đến giữa tháng 7, tiến độ xây dựng đường dây trên không phía bờ Sóc Trăng cơ bản hoàn thành cả 32 móng trụ, đang tiến hành lắp dựng cột thép. Phần cáp ngầm dưới biển được chia làm hai đoạn, đoạn 1 dài 41 km đã hoàn thành vào ngày 7/7/2025, đoạn 2 dài 39 km đang được các đơn vị thi công tiến hành kéo cáp. Tại Côn Đảo, toàn bộ hầm nối cáp, bê tông mương cáp toàn tuyến đã được nhà thầu hoàn thành. Phần cáp ngầm và Trạm biến áp 110/22kV GIS đang tiến hành kéo cáp, lắp đặt thiết bị của trạm, phấn đấu hoàn thành sớm nhất có thể để chuyển sang công tác thí nghiệm hiệu chỉnh phục vụ đóng điện toàn tuyến.

Vượt sóng, đưa điện ra đảo

Ông Nguyễn Duy Trung, Chỉ huy trưởng gói thầu xây lắp số 01XL-DZCĐ - Công ty CP Tập đoàn PC1 chia sẻ, thời tiết trên biển thất thường là một trong những thách thức lớn nhất trong quá trình triển khai thi công. Do vậy, để đáp ứng tiến độ theo yêu cầu của Chủ đầu tư, đơn vị đã huy động thêm thiết bị như sà lan, tàu kéo và tàu tự hành để vận chuyển vật tư, thiết bị ra công trường trong những thời điểm thuận lợi. Đồng thời, đơn vị tổ chức lắp đặt sàn đạo trên mặt bằng móng, để tập kết vật tư, thiết bị lên trên mặt sàn này. Việc này giúp  lực lượng thi công tranh thủ mọi thời điểm để thi công thủ công trên sàn đạo, qua đó giảm phụ thuộc vào điều kiện thời tiết và rút ngắn thời gian thi công.

Công ty Phú Xuân là đơn vị triển khai gói thầu số 04XL-DZCĐ với các vị trí 28-32 trên biển. Theo ông Mai Xuân Hưng - Phó Tổng giám đốc Công ty, tranh thủ những khi thời tiết thuận lợi, lực lượng thi công được tổ chức ăn ở ngay trên biển tiến hành thi công ba ca, bốn kíp. Đến thời điểm này, đơn vị đã hoàn thành 100% khối lượng công việc của gói thầu số 4 đúng tiến độ hợp đồng.

Ông Trần Ngọc Dũng – Phó Giám đốc Ban điều hành dự án kiêm Giám đốc quản lý dự án cho biết: “Các đơn vị thi công đang quyết liệt đảm bảo tiến độ chung. Dù biển động, mưa lớn hay khó khăn về vận chuyển, các nhà thầu đều đang rất quyết tâm đưa điện ra đảo đúng hẹn.”